Video: Saat Prabowo Cek Pasukan Jelang Sertijab Menhan 2024
Jauh sebelum pengemudi pergi ke pertemuan atau tim pengemudi membuat sentuhan terakhir pada mobil balap mereka, mobil mereka harus disetujui untuk berlomba oleh pejabat NASCAR. Sepanjang akhir pekan perlombaan, NASCAR memeriksa mobil untuk melihat apakah tim mematuhi peraturan. Jika mereka mengikuti peraturan, petugas memberi tim izin agar mobil mereka masuk jalur.
Jika tidak, tim harus bekerja di mobil sampai pejabat menganggap mereka siap untuk balapan. Secara formal, proses tersebut disebut inspeksi .
Jika mobil tidak melewati pemeriksaan pertama kali, anggota tim langsung tahu bahwa akhir pekan tidak akan mudah.
Body:
- Meskipun balap mobil hanya melibatkan Ford, Chevrolet, Pontiac, dan Dodges, ada banyak ruang untuk tweaker. Jadi petugas harus memastikan bahwa masing-masing mobil sesuai dengan bentuk tertentu. Tidak ada rudal atau kereta peluru yang diizinkan.
- Inspektur melihat sekilas ke sekeliling untuk memastikan semuanya beres, terutama sabuk pengaman dan jaring jendela, yang merupakan fitur keselamatan pada mobil. Sabuk pengamannya mengayunkan pengemudi dengan lima sabuk yang berdampingan, sedangkan jaring adalah jaring yang terpasang di bagian dalam jendela. Jaring membuat kepala pengemudi atau peluru keluar dari jendela saat terjadi kecelakaan. Untuk memastikan barang-barang ini bekerja, inspektur memeriksanya untuk melihat apakah bahan itu terbuat dari bahan yang benar dan juga untuk memastikan mekanisme pengunciannya berfungsi.
Roll bars - adalah bagian dari bingkai mobil yang melindungi pengemudi karena mereka terbuat dari tabung kuat dengan ketebalan minimal - seperti sangkar berbentuk tabung. Jika seorang supir mengemudikan mobilnya, bar gulung melindunginya agar tidak hancur. Seorang inspektur bersandar ke jendela mobil untuk memeriksa ketebalan bar ini dengan instrumen khusus yang mengukur diameter dan ketebalan tabung baja. Sel bahan bakar:
Setiap kali bahan bakar atau sel bahan bakar (frase mewah untuk "tangki bensin") dilibatkan, pejabat NASCAR merasa gugup karena bahaya kebakaran yang potensial.Pada pemeriksaan awal, petugas memeriksa tangki bahan bakar untuk memastikannya memiliki jumlah bahan bakar yang benar (22 galon) dan memiliki interior karet busa untuk mencegahnya agar tidak membelah dan menumpahkan bensin.- Inspektur juga melihat-lihat katup ,
yang merupakan katup yang mencegah tumpahan bahan bakar jika mobil tersebut berputar. Rasio volume dan kompresi mesin: Meskipun mesin diperiksa lebih teliti dalam inspeksi berikutnya, pejabat ingin memberikannya sekali pada tahap ini. Mereka memeriksa untuk melihat apakah mesin adalah ukuran yang tepat dan jika rasio kompresi benar - dan keduanya mengikuti peraturan NASCAR.- Mesin yang lebih besar (dengan volume lebih banyak) menghasilkan lebih banyak tenaga kuda. Rasio kompresi yang lebih tinggi menghasilkan lebih banyak kekuatan juga. Pemeriksaan logam:
Untuk memastikan tim tidak selingkuh dengan mengganti bahan yang lebih ringan, seperti titanium, untuk baja (untuk membuat mobil mereka lebih ringan dan lebih cepat), inspektur melewati bagian utama mobil dengan magnet. Jika magnet tidak menempel, maka mereka telah menangkap tim yang mencoba melanggar peraturan.- Jika petugas menangkap tim yang curang atau melihat sesuatu yang tidak mereka sukai dalam pemeriksaan awal ini, mereka dapat meminta tim untuk memperbaiki atau mengganti bagian atau bagian yang dimaksud. Jika NASCAR memberi mereka awal yang baik, langkah selanjutnya tim adalah menuju pemeriksaan yang lebih menyeluruh, di mana petugas memeriksa mobil lebih dekat. Jika sebuah tim tidak memperbaiki atau mengganti bagian yang dipertanyakan, petugas tidak membiarkan mobilnya berada di jalurnya.
