Ujian eMT: Membedakan Tuntutan Menembus MOI - dummies

Frontal: Bagian depan kendaraan dipukul, baik secara langsung atau offset. Tubuh dilempar ke depan, kadang dalam gerakan ke atas atau ke bawah. Anda berharap cedera difokuskan di bagian depan tubuh - kepala, leher, dada, dan perut. Mungkin juga ada luka pada lengan dan tungkai.

• Belakang:
  Bagian belakang kendaraan dipukul, menyebabkan badan tersebut terlelap ke belakang terlebih dahulu, lalu cambuk ke depan. Jika sandaran kepala ditempatkan terlalu rendah, leher bisa mengalami hyperextend selama reaksi pertama. Luka pada leher, tulang belakang, dan panggul mungkin terjadi saat tabrakan belakang.

• Lateral: Sisi kendaraan dilanda. Tubuh bergerak ke sisi benturan, menyebabkan luka pada kepala lateral, leher, bahu, dada, perut, dan panggul.

• Rollover:
  Kendaraan dibalik ke samping atau atapnya setelah benturan. Jenis kecelakaan ini bisa sangat berbahaya bagi penumpang yang tidak terkendali; mereka mengalami banyak dampak baik dengan bagian dalam kendaraan maupun benda terbang di dalam kabin saat terjadi kecelakaan, menyebabkan banyak korban luka di berbagai tempat di tubuh.

• Rotasional: Kendaraan berputar setelah benturan. Luka bisa sangat bervariasi. Dampak awal juga bisa menyebabkan luka; Misalnya, katakanlah dua mobil bertabrakan dalam sebuah kecelakaan offset frontal, yang menyebabkan seseorang berputar ke satu sisi. Kemudian jatuh ke samping menjadi bangunan. Jika penghuninya tidak terkendali, mereka akan bertabrakan dengan berbagai permukaan di dalam kendaraan, termasuk satu sama lain.

• Pengaman dan peralatan pengaman lainnya di kendaraan bermotor cukup bagus dalam meminimalkan luka dalam kecelakaan. Apapun, pastikan Anda mengevaluasi MOI dan menilai pasien untuk setiap potensi cedera yang terkait dengannya. Pejalan kaki, pengendara sepeda motor, dan pengendara sepeda, oh my!

Kendaraan bermotor dapat membawa banyak energi melalui massa dan kecepatannya. Orang-orang mengalami kerugian yang parah saat terjadi tabrakan saat mereka berjalan kaki, sepeda motor, sepeda, atau jenis transportasi beroda lainnya.

Anda perlu mencari tanda-tanda MOI tentang energi yang terlibat dalam tumbukan. Jika korban dilempar, perkirakan jarak dari tempat korban dipukul. Kerusakan pada kap kendaraan bermotor, pintu, atau bumper bisa memberikan informasi penting. Carilah tanda selip ban dari kendaraan bermotor - jika terjadi sebelum titik benturan, transfer energi mungkin kurang dari yang diharapkan. Air Terjun:

Air Terjun merupakan bentuk lain dari trauma tumpul. Akselerasi berhubungan dengan kekuatan, jadi penting untuk menentukan perkiraan ketinggian jatuhnya sebagai prediktor cedera serius. Jika jaraknya tiga kali lebih tinggi dari pasien atau lebih, atau setidaknya 15 kaki, ada potensi besar untuk cedera serius.

Mengetahui bahwa tiba-tiba berhenti di ujung jatuhnya juga penting. Pasir lembut, semak, dan bahan lainnya yang bisa memperlambat perlambatan meningkatkan kemungkinan korban lolos dari cedera serius. Akhirnya, bagaimana pasien bertahan setelah jatuh dapat membantu Anda menentukan pola cedera.

Benda dan serangan jatuh:

Dipukul oleh kelelawar dan benda yang jatuh adalah contoh MOI tumpul. MOI ini menghasilkan lebih banyak pola cedera lokal pada tubuh. Anda ingin mengidentifikasi objek yang menyinggung dan menentukan titik dampak pada tubuh dan apa yang terjadi sesudahnya.

Menekankan MOI Menembus MOI memusatkan kekuatannya ke area tertentu di tubuh, menciptakan celah melalui kulit. Contoh MOI yang tembus meliputi